西排公司坚持科技创新，斩获制造业单项冠军产品、全国质量标杆等多项荣誉——排气管铸就硬实力

　　天上飞的无人机、地上跑的汽车、水里游的舰船，只要带发动机，大概率会用过西排的排气管。从乡间作坊到行业冠军，历经41年深耕，西峡县内燃机进排气管有限责任公司（以下简称“西排公司”）稳稳撑起了“中国排气管大王”的金字招牌。

　　走进西排公司新厂区自动化改造车间，机械臂来回穿梭、精准起落，沿着预设路径完成取件、焊接、打磨等一系列操作。从制芯、熔炼到浇注、清理，过去需要数十名工人高强度协作的工序，如今依靠编写的程序，十几人就能操作智能化设备完成全流程生产作业。

　　“我在厂里干了20多年，亲眼见证了生产模式的迭代，从普通机床到加工中心，再到现在的机器人智能加工，劳动强度大幅下降，产品质量和生产效率明显提升。”涡轮箱分厂厂长常学良感慨道。

　　这份脱胎换骨的变化，来自西排公司持续多年的真金白银投入。近年来，企业累计拿出5000余万元，对出口涡壳的制芯单元和加工单元完成全流程智能化升级。以一款主打欧洲市场的涡壳产品为例，改造落地后，所需加工设备数量直接减少四分之一，现场操作人员缩减四分之三，产品质量稳定性提升至95%以上，整体生产效率涨幅超过20%，这组亮眼的数据成了西排产品在激烈的国际市场竞争中突围的关键筹码。

　　科技创新是企业发展的核心动力。企业始终把研发投入放在优先位置，先后搭建起国家级博士后科研工作站、河南省内燃机排气歧管工程技术研究中心等多个产学研平台，聚集了一批行业技术骨干，长期深耕发动机排气歧管等高端铸件的技术攻关与产业化应用。

　　在国家级博士后科研工作站的实验室里，研发人员正围着新材料试验台反复调试参数。技术研发部副部长田书涛手里拿着一款结构复杂的样件介绍，这款内腔走气、夹层通水的高端排气管，数年前还完全依赖海外进口，如今西排不仅实现了100%国产替代，全公司覆盖的五六千个产品型号里，绝大多数都摆脱了对国外技术的依赖，掌握了完全自主知识产权。

　　得益于持续的研发投入和技术攻关，西排公司完成了从“跟跑”到“领跑”的跨越：在国一排放标准时代，他们还在跟着行业标杆学习技术，等到国六排放标准落地时，西排已经站在了行业技术的最前沿，为全球160余家交通运输装备制造企业提供节能减排的配套方案，帮下游客户实现降本增效。

　　如今，西排产品已实现陆海空全领域覆盖，国内市场占有率超过30%，国六发动机排气管领域更是超过70%。这些小小的排气管不仅装上了上汽、一汽、潍柴的发动机，还出口到美国、德国、法国、意大利等汽车强国，与国内外160余家客户建立了战略合作伙伴关系。企业核心产品获评“制造业单项冠军产品”，公司拿下“中国内燃机进排气歧管生产基地”“全国质量标杆”等国家级荣誉，成为国内铸造行业实打实的“隐形冠军”。

　　谈及“十五五”发展规划，西排公司总经理程景胜表示，企业将锚定“世界一流铸造企业”的目标，大力拓展发动机之外的汽配新品类，推动更多西排产品进入全球顶级供应链体系；继续在铸造领域深耕，以新材料、新工艺的突破打开高端铸件的全新市场，力争到“十五五”末实现综合业务收入突破30亿元。（全媒体记者 陈 琼）