6月16日，淅川县林吉特金属制品有限公司（下简称“林吉特公司”）机器人智能焊接工作站里，6台机器人手臂挥舞、焊花飞溅。焊接机器人与金属数控压力机、自动上料机、智能切管机等设备相互配合，生产出的成品新能源汽车前后副车架从南阳发往全国知名大厂。
“2024年，我们为奇瑞商用车提供了15万套前后副车架，生产成品直接送往奇瑞汽车生产线，进行整车组装。”林吉特公司副总经理张方龙说。
前后副车架是林吉特公司乘用车底盘悬架系统的核心业务。该公司与上汽汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车等整车厂，以及太仓慕贝尔、蒂森克虏伯（中德合资）、上海中弹、淅减等知名厂家建立了战略合作伙伴关系，拥有30余项实用新型专利技术。仅去年，就为国内知名车企生产了130多种汽车零部件产品。
是什么原因让林吉特公司生产的前后副车架成为新能源汽车市场上的“香饽饽”？
在新能源汽车行业，底盘件轻量化一直面临性能、成本、强度、减重的协调难题。根据欧洲汽车工业协会的调查，汽车重量每下降100公斤，百公里油耗可下降0.4升，电耗下降0.6千瓦时，碳排放大约减少1公斤。可以说，解决好底盘轻量化问题，是新能源汽车制造业的未来方向。
2024年2月，林吉特公司邀请奇瑞、比亚迪共同研发合作。历经11个月，成功突破底盘件轻量化关键技术，在保证底盘件强度符合安全标准的前提下，较传统钢材减重20%，有效攻克了长期困扰行业的关键问题。以奇瑞V23车型为例，装载林吉特公司的轻量化底盘件后，车辆续航里程提升30公里，整车操控稳定性也显著提升。
“目前，公司生产的新能源汽车副车架全国市场占有率达20%，得到奇瑞、比亚迪等公司的充分认可。”林吉特公司项目工程师陈兵说，未来，企业将继续推动技术成果转化，逐步把底盘件轻量化技术拓展到新能源客车、物流车等大型车辆领域，增强我国新能源汽车的市场竞争力，进一步打响南阳汽车零部件产业品牌。（南阳日报记者 吕文杰）
编辑：贾红英 校审：贾红英 责任编辑：张中科 监审：黄术生
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