南阳网讯 （通讯员郭春林）近日，随着“安达9999”船舶拆解完工证明正式出具，南阳市交通海事部门提前圆满完成2025年度70艘老旧营运船舶拆解任务，工作进度位居全省前列，推动了我市航运业绿色低碳转型。
党建领航聚合力，构建攻坚新格局。此次拆解工作的高效推进，离不开党建工作的坚强引领。市海事航务中心始终秉持“党建为魂、业务为要”的工作理念，将国家老旧营运船舶报废更新政策落实与民生服务保障深度融合，成立老旧营运船舶拆解党员突击队，明确要求党员干部在急难险重任务中主动亮明身份、扛起责任、冲锋在前，以“关键少数”带动“绝大多数”，形成“支部牵头、党员带头、全员参与”的攻坚格局。同时，积极主动对接省交通运输厅、市交通运输局、市发展改革委、市财政局等多部门，建立常态化沟通协调机制。
创新监管强规范，筑牢合规安全线。为确保拆解工作合法合规、全程可控，中心严格遵循《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》及相关法律法规，创新推行“定点监督+动态调配”的监管模式。针对船舶分布广泛的特点，将党员突击队组建为4个现场监督小组，赴江西、湖南、湖北、安徽等重点区域驻点监督，对江苏、重庆等其余区域则根据工作进度动态调配监管力量，实现监管无死角、全覆盖。在此基础上，建立“日报告、周汇总、月调度”常态化工作机制，实时掌握每艘船舶的拆解进度、存在问题及解决情况；同步推行“一船一档”精细化管理，将船舶登记信息、拆解审批手续、现场监督记录、完工证明等资料分类归档，确保每一艘船舶的拆解流程全程可追溯、可核查，以规范操作筑牢安全与合规底线。
绿色转型显成效，民生保障再发力。此次老旧营运船舶拆解工作，是我市积极响应国家及省交通运输领域设备更新政策的生动实践。通过集中淘汰一批高能耗、高污染、低效能的老旧船舶，不仅有效消除了老旧船舶带来的水上交通安全隐患，更推动了航运业向绿色低碳、高效安全转型，为南阳打造绿色水路运输通道奠定了坚实基础，为全省交通运输领域设备更新工作提供了“南阳经验”。
编辑：贾红英 校审：贾红英 责任编辑：张中科 监审：黄术生
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