“学习强国”南阳学习平台编辑部一线行，走进南邓高速建设现场

“学习强国”南阳学习平台编辑部一线行，走进南邓高速建设现场——

不负春光争朝夕 项目建设加速跑

“学习强国”南阳学习平台编辑部走进南邓高速项目建设一线。 全媒体记者 张 琼 摄

　　一场春雨过后，“学习强国”南阳学习平台编辑部走进南邓高速项目建设工地，现场感受建设一线的盎然春意与奋进生机。

一线实地采访。全媒体记者 张 琼 摄

　　雨后初晴，天蓝云白，绿色的麦田一望无际，驱车行进在去往南邓高速项目工地的道路上，眼见着高耸的桥梁盖梁愈来愈近，期盼与惊叹之情油然而生。

　　中铁七局南邓高速项目1标跨焦柳铁路1号特大桥施工现场，一排排墩柱拔地而起，一台台塔吊开足马力，高耸的挂篮施工蔚为壮观，施工有序，焊花点点……火热的建设场景，与蜿蜒而过的赵河、绿意葱茏的两岸互为映衬，好一幅激情奋进的春日画卷。

　　在现场，“学习强国”南阳学习平台编辑部的记者编辑们与项目负责人、一线工人进行交谈，采访工程概况和具体进展，深切感受到项目工地铆足干劲、大干快上的建设氛围。

　　在邓州市张楼乡寺后村，河南省南邓高速公路有限公司副总经理李利正与邓州市有关部门负责人及村干部一起，就“三改”（改路、改渠、改沟）工作实地踏勘。李利表示，公司将“三改”工作放在解决项目沿线民生问题的突出位置，扎实推进项目为民办实事落实落地，得到了各级政府的大力支持。

　　中铁七局承建的南邓高速项目1标主线全长33.7公里，共有桥梁49座，跨焦柳铁路1号特大桥悬浇连续梁工程是南邓高速项目的重点工程之一，也是该项目在邓州境内的标志性工程，其93+165+93米的桥梁主跨跨径，居全省连续梁前列。

　　3月下旬，跨焦柳铁路1号特大桥悬浇连续梁首个标准节段浇筑完成，标志着南邓高速连续梁工程正式进入悬臂施工阶段。“浇筑的连续梁首个标准节段为跨焦柳铁路1号特大桥连续梁6号主墩1号块。该标准节段的顺利浇筑，为上部结构顺利完工奠定了坚实基础，也为后续连续梁施工提供了可靠数据和技术支撑。”中铁七局南邓高速公路项目部党支部书记胡小虎介绍说，连续梁施工就像“搭积木”，从墩柱两边分别向中间采用“悬臂浇筑法”分节施工，最终实现桥体跨中合龙。为保质保量完成建设目标，中铁七局建设者们争分夺秒、撸起袖子加油干，在混凝土浇筑施工前严格对挂篮构件、钢筋、模板进行认真验收，目前施工正在有序推进。

　　中铁四局承建其中32.8公里的施工任务。主要施工包括土建、路面、交安、机电、绿化、房建、互通和枢纽等。自开工以来，该项目实现多个全线第一，全线首个钻孔桩顺利开钻、首个涵洞墙身浇筑、首段路基试验段施工、首个水泥搅拌桩施工等，在全线起到了模范带头作用。在位于中铁四局南邓高速项目2标项目部旁边的预制梁场，工人们正有条不紊地绑扎钢筋、浇筑混凝土、振捣、脱模……一片片长数十米、重逾百吨的巨无霸箱梁，在这里诞生。预制梁场是桥梁梁板的生产地，预制梁板能够实现桥梁的快速连接，为提高桥梁建设效率发挥着不可小觑的作用。焊接效率高、焊缝饱满，加上钢筋焊接机器人的使用，既保证了钢筋焊接质量、缩短了工期，也为南邓高速公路项目打造智慧工地迈出坚实一步。

　　作为南阳建设省域副中心城市的重要支撑项目，南邓高速项目路线全长66.537公里，建成后将进一步完善南阳市高速公路网络、巩固河南省交通区位优势、推动南阳成为沟通“中原城市群”“长江经济带”的重要通道。河南中宇交通科技发展有限责任公司南邓高速项目总监理工程师范光明表示，为打造优质工程，他们按照质量检验评定标准进行工程验收，强化安全管控，加强现场质量过程管控、投资控制、进度控制、环境保护、信息管理等，确保把南邓高速项目打造成安全路、优质路、生态路、环保路，让司乘人员切实体验到“车在路上行，人在画中游”。

　　“目前，南邓高速项目桥梁结构已超额完成，土源问题在沿线政府的大力支持下已基本落实，6月底将建成水稳拌和站，7至8月做好路面水稳试验段，8月以后完成40%路面水稳施工。与此同时，收费站、服务区等房建工程开始进场施工。”河南省南邓高速公路有限公司工程部部长杨欣介绍说，虽然前段降雨使施工进度受到一定影响，但公司正积极研究制定雨季施工方案，加大安全隐患排查，全体员工抢晴天战雨天，确保施工稳步推进。（全媒体记者 陈菲菲）