南阳通报白河三坝拆除重建及卧龙桥扩孔工程情况

　　南阳网讯（全媒体记者 袁潇）4月3日上午，市政府新闻办召开新闻发布会，市水利局、市住建局、市城市管理局、市园林绿化中心、南阳文旅体集团等单位的负责同志，介绍了南阳白河三坝拆除重建及卧龙桥扩孔工程的整体筹备和建设情况，回答了媒体记者的提问。

　　南阳市白河第三级橡胶坝1993年建成，是我市最早建设的橡胶坝。目前，白河中心城区段共建设五座橡胶坝，为城市防洪，改善水生态、打造水景观发挥了重要作用，一河两岸成为了南阳靓丽的风景线和城市会客厅。随着省域副中心城市建设不断深入，三坝已经不适应当前的防洪、生态、景观、通航等需要，特别是2021年南阳遭受“9.24”特大暴雨洪水，白河三坝出现重大险情，存在严重安全隐患，需拆除重建。

　　一、工程概况

　　工程主要建设内容包括三项：一是第三级橡胶坝拆除重建工程。第三级橡胶坝重建长度660米，挡水位117.5米，坝底板高程113米，坝高4.5米。右岸设通航船闸，左岸设组合式鱼道。二是卧龙桥扩孔工程。卧龙桥扩孔后桥梁全长716米，其中左岸延长132米，右岸延长77米。两侧增加辅道桥。三是河道整治工程。对仲景大桥至三坝上游段按照设计比降1/1300清淤整治至设计河底高程，清淤长度2.2公里，深度0～1.5米。同时对河段内跨河通讯、供水等设施实施改建。

　　工程概算总投资4.67亿元，设计总工期15个月。其中，三坝拆除重建工程于2023年11月开工，6月30日完成主体工程；清淤疏浚工程从2023年12月进场施工，2024年12月底完成；卧龙桥扩孔工程自4月10日开始施工，到2024年12月底结束。

　　二、工程作用和意义

　　一是解决防洪问题。白河中心城区最大的卡口河段就在三坝、卧龙桥段。三坝拆除重建将过水坝段由原来的494米增加到660米，卧龙桥扩孔改造后这一河段由原来的500米拓宽到700米，有效降低洪水位，彻底解决河道行洪问题，白河城区段的防洪标准进一步提升。

　　二是改善交通状况。卧龙桥两端，河北的文化路、河南的伏牛路均为四车道，卧龙桥目前仅有两车道，大量机动车、非机动车在上桥处并道拥堵，形成交通瓶颈，通行能力低、交通压力大。对卧龙桥扩孔改建,两侧增加辅道桥，实现机动车、非机动车分流，将有效解决目前卧龙桥的交通拥堵问题。

　　三是提升城市景观。三坝地处中心城区和白河湿地公园核心地段，是城区段梯级橡胶坝群的重要组成部分，对形成连贯的水面景观至关重要。同时，在三坝左岸增设鱼道，对河床进行清淤整治，消除水体污染，将有效保护生物多样性，改善白河生态环境。

　　四是实现航道贯通。白河五座橡胶坝目前只有三坝未建船闸，主航线存在断点。本次重建时在右岸增建船闸，届时五级橡胶坝将全部具备通航条件，也就是说，四坝至南水北调中线白河倒虹吸之间24公里河段将具备连续通航条件，助推实现白河“一轴两环”通航目标。

　　三、工程目前进展

　　2022年3月，市委、市政府决定启动白河第三级橡胶坝拆除重建与卧龙桥扩孔工程，明确由市水利局牵头前期工作，负责立项审批，南阳文旅体集团负责项目的投融资和建设工作。该项目已经南阳市发改委立项审批，砂石处置方案已经省水利厅批复，工程涉及的各项前置审批要件均已获得相关部门批准。

　　白河第三级橡胶坝拆除重建工程自去年11月正式开工以来，市领导多次到现场调研指导、召开工作会议，凝聚参建各方共识，协调解决实际问题。市水利局超前谋划、积极作为，成立工作专班，建立推进协调工作机制，优化橡胶坝工程调度，委托市白河橡胶坝运行保障中心成立驻地管理专班，为顺利施工创造良好外部环境。南阳文旅体集团组织各参建单位克服河道截流、冬季低温、春节假期等影响，全线满负荷施工，牢牢卡紧施工计划节点，截至目前已完成原有工程拆除、右岸坝段土砂方开挖、坝基防渗墙、右岸控制室基坑支护等工程，坝基底板工程已开始浇筑，计划在2024年6月30日完成主体工程。

　　四、水利行业管理

　　为确保工程建设质量和安全，市水利局全面加强工程现场管理，明确相关科室、单位职责分工，组织专班进驻施工现场，加强对参建单位的管理，实行终身责任、书面承诺和竣工后永久性标识等管理制度，督促各参建单位建立健全相应质量、安全管理体系，加强工程建设全过程质量管控，全面落实工程质量、安全责任，采取有效措施防止水土流失、防治扬尘，确保安全施工、文明施工、有序施工。