新春走基层 | 大年三十调车忙
作者: 张曦
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大年三十调车忙
“十车、五车、三车、减速……停车！”1月21日，是农历大年三十，但在邓州车站的调车场内，依然一派繁忙。伴随着一声声口令，调车长赵展和两名工友指挥着一节节货运车辆平稳驶入指定股道。
邓州站位于焦柳线，是中国铁路郑州局集团公司南阳车务段下属的一个二等客货中间站。
“我们的工作就是把货物列车重新组合，让到达的货物能及时快卸快排，让发出的货物能快速编挂成组。”据赵展介绍，车站调车组日均调车作业40余钩，日均调动车辆200多辆，预计春运期间调动货物车辆将超过8000辆。
“5号请求进入线路作业。”“同意……”得到调车长准许后，连接员杨亚恒按下紧急停车信号，熟练地钻到两车之间，关闭折角塞门、摘开风管、提起车钩，20多秒，几个动作一气呵成。
调车作业是比较单一的，一名调车员平均每天要走两万多步，百十次上下车、弯腰、站起、攀上、跳下、摘管、排风、提钩……每个环节都需要严格操作，一丝不苟。
14时30分，由东莞东开往洛阳的K756次列车缓缓驶入邓州车站。站台上，归乡的人们步履匆匆、满怀喜悦。附近的村庄也响起了隐约的鞭炮声，仿佛在提醒人们，春节的脚步已经临近。赵展和工友们回到调车组，喝了几口水，稍事休息了一会儿。两个小时之后，新的一批调车作业又将开始……（全媒体记者 张曦）
编辑：徐冬梅 校审：贾红英 责任编辑：张中科 监审：黄术生
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