南阳网讯（全媒体记者 吕文杰 实习生 梁 在）“大桥主墩13号块、11号块完成施工，大桥即将完成‘拥抱’”。2月25日，初春的暖阳照耀在唐河县郭滩大桥，照耀在施工人员的笑脸上，随着两块桥板的顺利施工，备受瞩目的唐河郭滩大桥即将合龙。
郭滩大桥桥长1070米，桥宽16米，总投资约1.65亿元，是唐河复航一期工程中的关键改建桥梁项目，是唐河复航项目航道整治的关键节点工程，将大大提升航道通航能力并优化区域交通网络。在施工现场，工作人员采用两端同步作业，大桥上下主体已完成施工，引线桥梁板已经安装，桥中央处的14号主墩和15号主墩之间，仅差12号块即可完成大桥合龙。
郭滩大桥的建成将为今年唐河复航项目具备通航条件奠定坚实基础，届时，桥梁将联通郭滩枢纽、郭滩港区，共同构成南阳水陆联运枢纽，进一步完善唐河复航后的四级航道标准（可通行500吨级船舶），助力南阳通过汉江接入长江干线，形成“通江达海”的水运通道。
唐河复航项目建成后运费每公里每吨仅为6分钱，对比我国公路运输成本每吨每公里0.2元到0.4元、铁路运输成本每吨每公里约0.15元，项目将大幅降低豫西南地区物流成本，促进沿河产业带发展。
按照唐河白河货运总量2950万吨计算，每年可为企业节约运输成本约40亿元、节约能源消耗约24万吨标准煤、减少碳排放50万吨以上，一条畅通的水路必将有力推动沿河产业带的发展，优化流域经济布局和产业结构，为南阳招商引资带来巨大的物流成本优势。
唐河、白河复航项目的顺利实施将与南阳的铁路、高速公路网络形成互补，进一步完善我市“空水铁公”四位一体交通体系，加快交通区位优势转化为枢纽经济优势，有力支撑南阳高质量建设现代化省域副中心城市。
编辑：赵若雨 校审：贾红英 责任编辑：张中科 监审：黄术生
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