“新舟60”抵达南阳市，开展人工增雨作业

“新舟60”抵达南阳市，开展人工增雨作业

飞机“耕云播雨”以缓旱情

起飞作业

　　8月25日18时45分，中国气象局调配的一架高性能增雨飞机从南阳机场起飞，在南阳等地执行作业任务，进行飞机增雨作业。

“新舟60”增雨飞机

　　增雨飞机盘旋南阳上空

　　为做好抗旱保秋工作，中国气象局调派高性能增雨飞机驰援南阳等地开展飞机增雨作业。8月25日16时，增雨飞机抵达南阳机场，在进行加油及整备后，于18时45分迅速起飞，执行作业任务。

工作人员为飞机安装碘化银烟条

　　与此同时，全市47门高炮、32架火箭、9部高山烟炉，全部整装待命，将根据云层发展情况，配合增雨飞机“联合出击”，助力南阳市抗旱保秋。

　　据了解，未来几天，人工增雨飞机将以南阳机场为基地，抢抓近期一切有利天气条件，联合火箭、高炮等地面增雨装备，根据天气形势和旱情发展情况，持续开展空地联合增雨作业，努力增加降水量，缓解当前旱情、增加水库蓄水量，为确保秋粮和全年粮食稳产丰收提供气象保障。

增雨飞机内部

　　飞机增雨优势明显

　　此次支援南阳市的高性能增雨飞机为“新舟60”机型，系我国量产的中型飞机，是目前个头最大、设备最先进、作业能力最强的高性能人工增雨飞机，可同时安装40根碘化银烟条，220个碘化银烟弹，在空中执行人工增雨作业。

　　该飞机机动性强、携载能力大，可形成面源播洒，进行大范围、长时间连续性作业。同时，飞机还加装了大气探测子系统、催化作业子系统、空地通信子系统、任务集成子系统和任务电源子系统，实现空地协同指挥下的大气科学探测和人工增雨作业，可对空中云水资源进行实时探测，寻找适合作业的区域，提高作业效率。

起飞前检查

　　相对于高炮、火箭等地面作业装备，人工增雨飞机机动性高，可以根据不同的云层条件和需要，携带催化剂及播洒装置或挂载飞机焰弹发射系统等，在合适的云层位置进行精准催化，以达到最好的增雨作业效果。

　　据中科院大气物理研究所研究员李兴宇介绍，飞机增雨影响范围大、播洒速度快，而且直接作用于云体，效率更高，特别是大范围的层状云，效果更好。“正好赶上这一次有非常好的人工播洒条件，进行增雨作业，能有效缓解旱情。”李兴宇告诉记者。

介绍气象设备

　　庄稼期盼“及时雨”

　　据了解，今年5月以来，南阳市先后出现了两轮严重旱情，尤其是7月下旬以来持续高温少雨，气象干旱发展迅速，8月以来，市气象局发布干旱橙色预警信号1期，高温橙色预警信号15期，指导各县局共发布干旱、高温预警信号174期。

　　根据8月25日12时土壤水分自动站监测结果，目前西峡、淅川、内乡、南召、方城、邓州、新野、唐河部分乡镇旱情较为严重。

　　市气象局相关负责人介绍，近期，南阳市气象部门抓住一切有利天气条件，组织实施人工增雨防雹作业。7月以来，南阳市共组织开展多轮次高炮、火箭等地面人工增雨作业，增雨效果明显，一定程度上缓解了南阳市部分乡镇的旱情。

　　目前，南阳市各级气象部门密切监视天气变化，全市人工影响天气作业人员全天候整装待命，抓住一切有利时机，积极开展人工增雨联合作业，助力南阳市抗旱保秋工作，为麦播打下较好墒情基础。

讲解工作原理

　　人工增雨也需“天时地利”

　　人工增雨并不是凭空造雨，最重要的前提是，天上得有足够多的云才能降雨。人工增雨手段可以使一些原本不能自然降水的云受到激发，从而产生雨，也可以让一些原本就要产生自然降水的云层降下更多的雨水。

　　市气象局气象台台长周鑫介绍，人工增雨需要达到一系列的气象条件，首先要有一团合适的云，一般来说，当云的厚度发展到2公里以上、缺乏冰晶却拥有丰富水汽，且有上升气流时，此时通过高炮、火箭或飞机将催化剂携带到云中的有效部位，方能起到人工增雨的作用。

　　但不是所有的云都有降水潜力，只有那些水资源丰富、云层较厚、自然降水不充足的云，通过人工催化，才能取得良好的增雨效果。也就是通过人工干预的方法使水滴凝结成雨，其本质是对自然界降雨的必要条件进行补充。（全媒体记者 周梦 文/图）

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