“新舟60”抵达我市，开展人工增雨作业

空地联合 缓解我市旱情

本报记者 周梦 文/图

起飞作业

8月25日18时45分，中国气象局调配的一架高性能增雨飞机在南阳机场起飞，在南阳等地执行作业任务，进行飞机增雨作业。

新舟60增雨飞机

增雨飞机盘旋南阳上空

为做好抗旱保秋工作，中国气象局调派高性能增雨飞机驰援南阳等地开展飞机增雨作业。8月25日16时，增雨飞机抵达南阳机场，在进行加油及整备后，于18时45分迅速起飞，执行作业任务。

与此同时，全市47门高炮、32架火箭、9部高山烟炉，全部整装待命，将根据云层发展情况，配合增雨飞机“联合出击”，助力我市抗旱保秋。

新舟60增雨飞机（备用）

据了解，人工增雨飞机将以南阳机场为基地，抢抓近期一切有利天气条件，未来几天，将联合火箭、高炮等地面增雨装备，根据天气形势和旱情发展情况持续开展空地联合增雨作业，最大努力增加降水量，缓解当前旱情、增加水库蓄水量，为确保秋粮和全年粮食稳产丰收提供坚实气象保障。

安装碘化银烟条

飞机增雨优势明显

此次支援我市的高性能增雨飞机为新舟60机型，是我国量产的中型飞机，是我国目前个头最大、设备最先进、作业能力最强的高性能人工增雨飞机，可同时安装40根碘化银烟条，220个碘化银烟弹，在空中执行人工增雨作业。

该飞机机动性强、携载能力大，可形成面源播撒，进行大范围、长时间连续性作业。同时，飞机还加装了大气探测子系统、催化作业子系统、空地通信子系统、任务集成子系统和任务电源子系统，实现空地协同指挥下的大气科学探测和人工增雨作业，可对空中云水资源进行实时探测，寻找适合作业的区域，提高作业效率。

讲解工作原理

相对于高炮、火箭等地面作业装备，人工增雨飞机机动性高，可以根据不同的云层条件和需要，携带催化剂及播撒装置或挂载飞机焰弹发射系统等，在合适的云层位置进行精准催化，以达到最好的增雨作业效果。

据中科院大气物理研究所研究员李兴宇介绍，飞机增雨影响范围大、播撒速度快，而且直接作用于云体，效率更高，特别是大范围的层状云，效果更好。“正好赶上这一次有非常好的人工播洒条件，来进行增雨作业，能有效缓解旱情。”李兴宇告诉记者。

增雨飞机内部

庄稼期盼“及时雨”

据了解，今年5月以来，我市先后出现了2轮严重旱情，尤其是七月下旬以来持续高温少雨，气象干旱发展迅速，8月份以来，市气象局发布干旱橙色预警信号1期，高温橙色预警信号15期，指导各县局共发布干旱、高温预警信号174期。

根据8月25日12时土壤水分自动站监测结果，目前西峡、淅川、内乡、南召、方城、邓州、新野、唐河部分乡镇有重旱，对我市农业生产带来了严重影响。

介绍气象设备

据市气象局相关负责人介绍，近期，我市气象部门抓住一切有利天气条件，组织实施人工增雨防雹作业。7月份以来我市共组织开展多轮次高炮、火箭等地面人工增雨作业，增雨效果明显，一定程度上缓解我市部分乡镇的旱情。

目前，我市各级气象部门密切监视天气变化，全市人工影响天气作业人员全天候整装待命，抓住一切有利时机，积极开展人工增雨联合作业，助力我市抗旱保秋工作，为麦播打下较好墒情基础。

起飞前检查

人工增雨不是想降就降

人工增雨并不是凭空造雨，最重要的前提是，天上得有足够多的云才能降雨，人工增雨手段可以使一些原本不能自然降水的云受到激发，从而产生雨，也可以让一些原本就要产生自然降水的云层降下更多的雨水。

据市气象局气象台台长周鑫介绍，人工增雨需要达到一系列的气象条件，首先要有一团合适的云，一般来说，当云的厚度发展到2公里以上、缺乏冰晶却拥有丰富水汽，且有上升气流时，此时通过高炮、火箭或飞机将催化剂携带到云中的有效部位，方能起到人工增雨的作用。

但不是所有的云都有降水潜力，只有那些水资源丰富、云层较厚、自然降水不充足的云，通过人工催化，才能取得良好的增雨效果。也就是通过人工干预的方法使水滴凝结成雨，其本质是对自然界降雨的必要条件进行补充。

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起飞作业（备用）

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