120天！ 淯阳桥主梁顺利贯通
合龙
“一桥飞架东西，淯阳桥华丽归来。”3月23日晚上9时，随着履带式起重机将主梁最后一榀（读pin）长12.75米的钢箱梁精准落下，南阳淯阳桥主梁桥面顺利合龙实现贯通。
顿时，施工现场一片欢呼……至此，从3月22日开始的淯阳桥合龙工程完美收工。
吊装
现场记录历史
大桥合龙 全场欢呼
260吨履带式起重机是一种靠履带行走的吊车，起重量大，可以吊重行走，淯阳桥项目所有的大件物品吊装全依靠这个“巨无霸”。
操作手安徽人陈登弟是“合龙”工程中的“抓手”，由于工种特殊只有两名操作手，他成了工地里的“香饽饽”。
“老陈，一会全看你的了，手别抖，眼睁大！”“莫慌兄弟，咱大干了120天就等今晚合龙好”……3月23日晚上7时，在他登上起重机前，工友们边调侃边和他握手加油。
由于工期紧、气候多变，造成钢结构热胀冷缩等因素的影响，整个桥面合龙工程异常缓慢，架设钢箱梁是施工的重点、难点和关键点，更需精细操作。从3月22日上午8时开始合龙到23日晚上7时，施工人员费尽周折，三榀钢箱梁终被吊装上两榀。整个合龙吊装工程，需要操作手和指挥员的完美配合才能完成。指挥员是31岁的开封人毛雷钢，他是“合龙”项目中的“千里眼”。“最后这一榀今晚必须拿下。”站在主梁上的毛雷钢通过对讲机和陈登弟交流鼓劲。
“起重设备检测正常、吊索工具检查良好”“风速3米每秒、视线通达度良好，可以吊装”。3月23日晚8时，指挥员毛雷钢通过对讲机发出指令，操作手陈登弟一番操作后，主梁最后一榀钢箱梁被缓缓吊起。在不断调整姿态中，历经一个小时，钢箱梁精准地落在预留支架上部的调节筒上，随后，工人对其进行了临时焊接固定。
至此，淯阳桥重建工程项目河道内最后一块主梁拼装完成，主梁桥面正式实现贯通。
现场一片欢呼雀跃，为了这一天，建设者付出的艰辛只有他们流下的幸福泪花知道……
短暂的喜悦后，如白昼一般的工地上，工人们继续对桥缝进行锚固焊接作业。
焊接桥缝
沿桥从北到南
仅8分钟 感受畅通
3月24日上午9时，站在淯阳桥主梁上，记者眼前的桥面已初现平坦，前一天的“断口”已被合龙，工人们正忙着对桥缝进行焊接。陪同采访的项目通讯员周紫薇介绍说，为了实现6月30日淯阳桥全面通车的承诺，工人们24小时连班倒施工，桥面经过连夜的施工已大变样。
“我们在给桥面铺设底膜，赶着天气好赶紧铺完，就能在这上面绑扎钢筋浇筑混凝土了。”来自贵州遵义的木工陈世平蹲在工友身后挥着榔头一边敲钉子一边笑着对记者说，“等到搞上混凝土，你再来拍照，那就更有大桥的样子了！”
据介绍，新建的淯阳桥主桥采用全钢结构，属于一座现代化十足的大体量全钢结构桥梁。上午10时，记者沿着已建成的578米主梁桥面从北走到南仅用8分钟，左右环顾满目青翠，憧憬着淯阳桥通车后的畅快模样……
铺设底膜
加班加点施工
建好大桥 我们自豪
“你看，我得赶紧把这个区域桥缝焊好，那边工友忙着安装拱肋，大家谁都不想耽误一点时间啊！”临近中午12时，33岁的焊工金有才还想再焊接一小段，他的这番话道出了建设者们“大干100天”，确保6月30日淯阳桥全面通车的决心和信心。
“到4月初，中拱将合龙，届时，淯阳桥的传统‘拱门’将出现在大家面前。”中国水利水电第十一工程局有限公司淯阳桥重建工程项目党支部书记兼生产经理苏锴天兴奋地邀请记者届时见证下一个关键节点。
据介绍，此次合龙节点的顺利完成，为后续实现拱肋安装和拱梁体系转换打下了坚实的基础。主梁的顺利贯通也让淯阳桥再次成为市民瞩目的焦点，“这两天围着淯阳桥拍照的人又多了起来，我们很自豪能建造这样一座让南阳人有情感共鸣的桥！我们一定会把它建好！”（全媒体记者 于欢 文/图）
编辑：徐冬梅 校审：贾红英 责任编辑：张中科 监审：黄术生
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