南阳站“超大功能空间”有多大，记者为你实地探访——
大城形象入眼来
美丽的站前广场
人如潮涌的火车站广场、人车混杂的车站路；汽车排放的柴油味、街边小摊贩的吆喝声……每个人心中都有一个关于南阳火车站的记忆。
随着车站路下穿新华路项目、南阳火车站广场地下空间利用项目使用，一个“超大功能空间”、一张“崭新城市名片”、一个城市综合体惊艳亮相，实现公交+客运零换乘，火车站广场人车混流历史宣告结束。
10月11日上午，记者来到南阳火车站，利用150分钟时间深度体验城市超大空间，用镜头感触这座现代、便捷、人性化的综合交通枢纽。
旅客走出南阳火车站
进入地下隧道
读秒穿越两站区域
10月11日上午9时47分，记者驱车从市城区中州路拐入车站路，沿着宽敞的车站路很快便进入中心城区第一条下穿隧道。车窗外交通标识完善且醒目，记者保持车速40码仅两分钟，9时49分，车已穿越汽车站、火车站、新华路行至八一路口。
“在人们的印象中，火车站汽车站（以下简称两站区域）脏乱差，有事宁愿绕开走别的路，也不往两站区域去。”在市城区八一路口，市民牛先生回忆过去。曾经的拥堵变成如今的通途，仅用了1年多的时间。原本半个小时的路程变成现在的两分钟，改变的不仅是时间，还有老百姓的幸福感。
标识清晰的地下停车场入口
驶入进站口
两分钟进出送客台
随后，记者掉头从车站路驱车到火车站广场进站口。10时20分从车站路右转驶入进站口送客台，再从送客台进入车站路，仅用两分钟。
送客台上设有“临时停车、下客限停3分钟”的警示牌，一目了然。
记者看到，一辆又一辆私家车停靠在送客台边，与外出旅行者寒暄挥手告别后迅速驱车离开，整个过程温馨有序，送客台上秩序井然。
智慧停车方便市民
驶入地下二层
“智慧停车”令人期待
已启用的火车站广场地下空间利用项目占地约4.5万平方米，共设地下两层，地下一层为公交车站；地下二层为出租车停靠港湾、地下公共停车场。该区域由广场北侧新华路入口进入，从广场南侧出口驶出右转汇入车站路。
10时50分，记者驱车体验地下二层，从新华路直行通过车站路后根据路标指引，向左驶进地下二层入口。地下二层灯火通明，各类交通标识齐全，一道隔离栏杆将路面分流为两个区域，私家车与出租车并行不悖。
科技感十足的“智慧停车”系统正在调试运行中，停车位上停有很多私家车。陪同采访的施工方介绍说，地下二层设立普通停车位390个，充电车位40个。本月底前，停车位免费。
需要提醒市民注意，地下二层没有公厕，乘客可以通过5部直梯和6台步梯到地下一层西北角的公厕如厕。
规范停放的社会车辆
驶入地下一层
换乘公交方便快捷
火车站广场地下空间一层为公交车站，这里是5路、15路、21路、30路、31路公交车的停靠点，由新华路驶入，再由火车站广场南侧驶出汇入车站路。
11时20分，记者搭乘15路公交车抵达地下一层公交车站。“好家伙，真没想到空间这么大、标识这么清楚啊！”要坐火车去成都的市民李先生刚一下公交车即发出如此感慨。只见宽敞的地下一层，下客区、上客区标识清楚，扶梯、电梯、进站、厕所等指示牌清晰明了。顺着指示牌，李先生背着包快速踏上了旅程。
地下一层共设有38个公交车位，将为乘客带来公交+客运零换乘的新体验。而8部设置合理、直通广场的扶梯则让你随时登上广场一览南阳城的高颜值。
整洁的站前广场
目睹乘客出站
人车分流有序出行
11时29分，伴随着青岛到成都K205次列车的到站，火车站出站口再次忙碌起来。
来自商丘的南阳理工学院大学生蒋迪终于等到了久违的朋友，兴奋的她领着朋友顺着步梯下至地下一层公交车站，仅仅几分钟，一辆30路公交车已载着两人向目的地驶去。“从出站到坐上公交车，风不刮雨不淋，几分钟就搞定。”蒋迪临走前的话道出了众人心声。
因为同事还未到，从开封来宛出差的黄先生选择到广场上歇息等待。坐在广场一角，身后芳草茵茵，眼前鲜花似锦，抬头高楼林立，12部外装景观电梯在久违的阳光映射下泛着耀眼的光。“这还是南阳吗？太漂亮了！”已两年没有来南阳的他发出感慨。
11时51分，深圳至洛阳的K536次列车停靠南阳站。阳光洒在戴着口罩的旅客身上，他们或选择直下地下一层换乘公交车，或到地下二层与接站的亲人团聚，或通过宽敞的广场赶赴城市里属于自己的一隅……
俯瞰南阳站广场
大城形象扑面而来
蓝天白云的映照下，站在高楼环绕的火车站广场上，眼前层次分明的园林设计与周边建筑巧妙结合，稍远处干净宽阔的车站路上车水马龙，往来不断的行人穿梭于两站之间，一片繁荣景象。
见微知著。从“城市疮疤”到“城市名片”，南阳火车站广场甫一亮相，即赢得“高颜值、高科技、高标准”的赞誉。而这，不仅是我市加快项目建设、完善城市功能，为群众创造更加幸福美好生活环境的一个缩影，也彰显了这座城市的雄心和力量。（全媒体记者 于欢/文 周梦/图）
编辑：徐冬梅 校审：贾红英 责任编辑：张中科 监审：黄术生
上一篇：拆除实体围墙 建设美丽南阳
下一篇：没有了
