本报记者深入唐河复航工程郭滩枢纽——

项目施工进度加快 大坝主体已完成施工

本报记者 吕文杰     

 8月14日，唐河复航工程项目郭滩枢纽施工工地上，12根40多米高的闸气势宏伟、巍峨耸立，泄水闸大坝已完成闸门安装、顺利过水，南阳距离通江达海这一美好愿景又迈出了坚实一步。

      记者站在郭滩枢纽大坝一侧护坡上，放眼望去，车辆穿梭、吊机林立，工人们抢工期奋战正酣。项目负责人习红娟告诉记者，目前泄水闸水下土建工程和上下游永久护坡已经全部完成。唐河复航工程通航后，郭滩枢纽及上下游的其他四个通航枢纽，均可通航500吨级船舶，形成“通江达海”新水道。  

     今年上半年，唐河复航工程建设增速显著，前7个月完成投资7.9亿元，工程累计完成投资21.82亿元，占总投资的46.55%。建设单位开足马力，不负时光忙生产，高峰时工地上每天要拉200多车混凝土用于作业，先后实施导流明渠开挖通水、新建郭滩大桥、主航道泄水闸主体建设，在保证工程质量情况下多面同步作业。市交通运输局副局长范庆卫表示，在唐河复航一期项目取得突破进展的基础上，二期（马店至社旗段）项目前期工作也实现快速推进。同时，市委、市政府高位谋划的白河复航项目也通过报告预审阶段，市县两级部门正超前推进唐河、白河通航工程临港经济区建设，确保内河通航建设与提振经济发展同步实施。  

　　不沿江、不靠海，却可以通江达海。建成后，郭滩码头将拥有500吨级泊位15个以上，适用客货船和驳船运输。航道可以让南阳乃至整个中原地区的船舶通过汉江“游入”长江，从长江直抵上海港出海。届时，郭滩码头将形成汽笛日夜鸣响、两岸间船舶川流不息的壮丽景观。