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建强交通枢纽  扎实推进副中心城市建设

南阳日报评论员 郝春城

党的十八大以来，我市交通运输部门在市委、市政府的坚强领导下，紧紧围绕市委“一二三六十”工作布局，牢固树立“项目为王”理念，全力实施基础能力提升行动，交通基础设施投资稳步增长，基础设施网络规模不断扩大，运输服务能力和水平大幅提升，人民群众获得感明显增强。

俯瞰南阳大地，高速公路纵横交错，宛如一条条奔腾的血脉，为城市发展输送源源不绝的养料；行走乡村，“四好农村路”连接千家万户，致富奔小康的“快车道”修到农民的心坎上；漫步城市，清洁能源公交穿行大街小巷，让市民尽享便捷环保的出行环境。

十年，在历史长河中只是沧海一粟；然而，对飞速发展的南阳交通事业来说，这十年，绘就了一幅壮丽的交通长卷。十年来，南阳交通人逢山开路、遇水架桥，用汗水和智慧构筑起一张张便捷的公路网，架设起一条条便民惠民的交通线，给地区经济社会发展注入了勃勃生机，交通运输生产力得到极大的解放和发展。

十年来，交通建设投资稳步增长。全市公路水路基础设施建设累计完成投资635亿元，在全市扩内需、稳增长中发挥了重要作用。基础设施网络不断完善，先后建成5个高速公路项目，新增高速公路通车里程193公里，总里程居全省第一；普通干线公路由18条增至35条，总里程达到3839.5公里；农村公路发展质量和水平持续增强，4310个建制村全部实现通硬化路、通客车、通邮政目标……

十年来，运输服务能力有效增强。全市客运业、货运业和运输服务业得到全面快速发展，贫困地区交通运输网络日益完善。14条县乡客运线路完成公交化改造，实现了与城市公交形成高效衔接。同时，深入实施公共交通优先发展战略，基本形成了“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的城市公交运行机制。

十年弹指一挥间，奋楫扬帆向未来。下一步，我们必须扎实推动重大交通项目建设，持续提升运输服务水平，把南阳建设成为全国性综合交通枢纽，打造“空水铁公”四位一体、便捷高效的立体化现代综合交通体系。只有这样，才能与现代化省域副中心城市的定位相匹配。