郑渝高铁首发列车采访花絮

坐上高铁去重庆  一路充满喜和乐

——郑渝高铁首发列车采访花絮

6月20日，一辆郑渝高铁列车行驶在重庆奉节梅溪河双线特大桥上。新华社 发

　　全城齐关注  见证通车瞬间

　　“各位网友，俺们现在已经来到南阳东站，马上就要搭乘郑渝高铁去重庆吃火锅喽……”6月20日9时，刚下车，几个手持自拍杆正在直播的年轻男女急匆匆超过记者朝前大步流星。这是一群以推介大美南阳为宗旨的旅游达人，她们要亲眼见证并记录这一南阳腾飞的历史时刻；在候车大厅里，众旅客在南阳东站专门设置的祝贺郑渝高铁通车网红打卡框里纷纷比着胜利的手势，用笑脸让这一激动人心的历史时刻永远定格在记忆里。

　　而在站台上，正在停靠的G3421次列车，那充满现代化气息的流线型车体与几个身着汉服年轻女孩灿烂的笑脸相映生辉。“好一幅生动的城市景象，南阳人的热情因郑渝高铁通车再次点燃，未来可期。”斯情斯景，令前往重庆宣传推介南阳的南阳铁航投集团党委委员、纪委书记袁杰斌由衷赞叹。

郑渝高铁首发列车缓缓驶入南阳东站。全媒体记者 于 欢 张 玲 摄

　　天堑变通途  造就希望之路

　　喜庆的旗袍穿起来、久违的乡音唠起来、加油的欢呼声响起来……随着时速300公里的高铁穿越前山距离目的地愈来愈近，车厢里专门搭乘首发列车返乡探亲的在宛四川、重庆籍旅客用各种方式宣泄着近乡情更怯的情愫。

　　“原来回趟家火车得十几个小时，飞机又不能直达，简直是遭罪的旅程。现在三个多小时都能回家看看爸爸妈妈了，这种感觉太奇妙。”在南阳经营实木家具的四川人李春梅低头擦拭下眼角，游子渴望经常回家的心情感同身受。

　　“别伤感了，千里之遥今朝变通途，往后我们的生意肯定会越来越好啊！把父母接到南阳来享福。”身侧的南阳川渝商会会长李勇笑着宽慰，一席话引发众人共鸣，有序的车厢里顿时热闹起来，这些来宛创业的人士希冀着高铁一通，黄金万两……

随车体验的记者在拍摄沿线美景。全媒体记者 于 欢 张 玲 摄

　　穿行美景中  礼赞建设者

　　郑渝高铁的建设者坐在本次列车上是啥心情？

　　秀美的山水在车窗外不断华丽登场，5号车厢内旅客的注意力却被这个问题所吸引。

　　“开心激动，都不足以表达心情。在建设时，我们县为服务保障高铁建设，先后实现了‘第一钻’‘第一桩’‘第一梁’等9个第一，强力保障了工程建设，为争取早日通车作出了表率。我相信南阳经济定会像高铁一样提速发展。”在进行一番细致入微的建设细节描述后，作为建设者代表的新野县发改委党组成员、铁路办主任齐超群一番话，赢得众人掌声。

　　转过头看窗外陡峭的山谷，全国人大代表张家祥感慨地表示，唯有辛勤工作劳动才能遇山开山、遇水架桥，创造这一工程奇迹，这不仅是一次速度与时间之旅，更是一场看得见摸得着的建设者礼赞。

南阳东站的汉服秀。全媒体记者 于 欢 张 玲 摄

　　高铁“爬坡王”  助力南阳发展

　　“又进隧道了。”“天啊，隧道多得连拍视频都得眼疾手快啊。”过了襄阳东站没多久，众旅客惊呼连连，出洞即上桥、下桥即进洞，真切感受到了郑渝高铁为什么享有世界罕见的“地铁式高铁”之美誉。

　　郑州客运段高铁三队副队长郑璐通过车载扩音机专门向众人科普一番——这是中国第一条桥隧比超98%的复杂险峻山区高速铁路，其总里程约184公里。其中，隧道近170公里、桥梁10.8公里，像平原一类的路基仅仅3.3公里。简而言之，超92%的路程都是在隧道里，欢迎大家一起来打卡体验。而更神奇的是整个郑渝高铁3%的坡度有7处，26%的坡度有1处，斜线上坡的角度直超昔日的高铁“爬坡王”西成高铁，荣升国内高铁“爬坡王”。

　　尽管一路爬升，但列车的运行极为平稳。正在座位上敲打键盘的李雷是一名销售人员，他兴奋地告诉记者，这条线路的开通将为他的企业带来发展机遇，“这下再也没有人说咱南阳交通不便了！”记者在采访中发现，有相当多的企业营销人员同乘该列车，他们将通过快捷的郑渝高铁将西南、东南等经济圈与南阳紧密相连。（全媒体记者 于 欢 张 玲）