人车双治   管住“炸街”摩托

陈向阳

        笔者常年夜班，下班往往都在后半夜。多年来，无论酷暑寒冬，三天两头目睹“炸街族”在街头飙车炫技、追逐竞驶的魅影。每每未见其车其人，先闻刺耳轰鸣声从身边呼啸而过，都会不寒而栗。

        近日，市公安局交通管理支队在中心城区开展了整治非法改装、拼装机动车以及“炸街”摩托、飙车等违法行为的专项行动，仅7月份，就查处非法改装小型汽车6辆、摩托车15辆、电动摩托车32辆，处罚19人次，批评教育未成年人46人，形成了一定的震慑作用。经过治理，午夜街道上确实安静了不少，罕见“炸街族”的身影。然而，他们并没有像人们期望的那样销声匿迹，就在上周，城区人民路、独山大道等路段，仍有“炸街族”趁着夜色在街头狂奔。

      城市生活既要有白天的车水马龙，也要有夜晚的静谧舒适，但摩托车深夜“炸街”却着实令人深恶痛绝。

       城区苦“炸街族”久矣。为了寻求“速度与激情”，一些人私自对摩托或轿车进行改装，为机动车换上更大马力的引擎、更大直径的排气管和更“抓地”的轮胎。经由这样的改装，摩托或轿车就会显现出不一样的“气派”，不仅速度更快，“炸”出的动静也更大更令人不堪忍受。“炸街族”又多在夜深人静之时出没，以至于，哪怕“炸街”持续时间并不长，但那一声声轰鸣刺破了寂静的夜空，化作不少市民的噩梦。

     其实，治理“炸街族”并不缺少“硬杠杠”。在我国现行治安管理处罚法中，也有禁止噪声扰民、违者予以治安处罚的相关规定。一直以来，他们之所以常年存在，一个很重要的原因，是因为约束和惩罚的不确定性，放纵了违法的冲动，当然怎么酷怎么耍，以至于形成“破窗效应”，诱使更多寻求刺激者不断加入。

      因此，要加大宣传力度，普及“炸街”的危害和影响，发动群众举报非法飙车等违法行为线索，在全社会营造一个“人人喊打”的舆论氛围，使“炸街族”陷入“过街老鼠”般危机困境之中，不敢再“炸街”。同时，顺藤摸瓜深挖非法改装“炸街”摩托窝点，全面加以捣毁，严惩重罚，形成不敢改、不想改、不能改的高压态势，从源头上杜绝“炸街”摩托，让“炸街族”想“炸街”都难。

       “炸街”摩托“炸”掉的是法治意识和公德良俗，既然如此，就必须治你没商量。要持之以恒形成“不露声色”的常态化治理，针对“炸街族”的出没规律，加大技术监管和整治力度，让“炸街”摩托一出街就被抓，不给其任何喘息机会，形成明确的被罚预期，既下狠心又下狠手更下狠功夫，让人打消侥幸心理，心存敬畏再也不敢，让车刹住油门规规矩矩，人车双治才是真真正正管住“炸街”摩托的“王炸”！