车站路下穿新华路工程竣工通车

为我市首条下穿隧道，主线设计时速50公里

本报讯（记者郝春城 于欢）6月30日，喜迎建党100周年暨南阳市车站路下穿新华路工程竣工通车典礼在南阳火车站广场举行。历经12个月，车站路下穿新华路工程建成通车了。

南阳火车站片区是进出南阳的门户，是展示南阳城市形象的窗口。车站路下穿新华路工程项目的建设，是不断完善南阳城市功能、提升城市品位、增强城市承载力的重大举措。工程顺利通车，一举改变南阳火车站区域旧貌，实现与城区顺畅相连，带动更大区域发展。该工程南起中州路口，北至八一路口，全长1.25公里，主线为双向6车道断面，设置下穿式立交，下穿段长度690米，主线设计时速50公里，辅道设计时速30公里，是我市首条下穿隧道。

工程建设之初，市委、市政府高度重视，成立了以市主要领导为指挥长、市政府分管领导为副指挥长，市住建局为主要牵头单位，市人防办、市自然资源和规划局、市发改委、卧龙区人民政府、南阳交投公司为成员单位的高规格工程建设指挥部，统筹推进工程建设工作。

工程开工以来，市委、市政府主要领导和分管领导多次实地查看工程进展，给一线人员提士气、鼓干劲，解决工程建设过程中遇到的具体问题，确保了工程的顺利实施。各成员单位统筹谋划、通力协作，敢于担当、勇于作为，迅速有效解决了车站路两侧房屋征迁，铁路供水供电管网、地下强电弱电管网、热力管道、雨污水管道、国防光缆、电缆、军用光缆等迁改工作，为工程顺利实施夯实了坚实基础。

各参建单位秉承“起步就是冲刺，开局就是决战，出手必出彩，完工必完美”的工作理念，科学谋划、周密部署，协同联动，采取“五加二”“白加黑”“小雨不停工、雨停即大干”的工作方法，组织开展“百日大干”劳动竞赛、“质量安全月”等活动，克服了时间紧、任务重、施工难度大等重重困难，在保证质量安全的前提下，使两年的施工工期缩短到一年完成。

车站路下穿新华路工程竣工通车，不仅优化了市区路网结构，改善了市区交通环境，极大提升了车站片区的承载力，对于拉动沿线区域经济发展，改善我市投资环境，提升城市品位形象，增辉全国文明城市金色名片将产生积极而深远的影响。