优化营商环境  提升服务效能17 综合立体交通指数

内通外联架金桥

本报记者 陈杰超

每逢周末，忙完生意的高女士会搭乘南阳至郑州的最晚一班高铁，回郑州与家人团聚。福建泉州的王先生在南阳做生意，他会随时乘飞机往返两地之间。便利的交通条件让他们习惯了“双城生活”，坚定了在南阳发展的信心。

经济要发展，交通要先行。我市积极围绕优化营商环境，着力提升全市综合立体交通指数，统筹做好航空、铁路、公路、港口和市内交通互为补充、协调发展的交通体系，下好“综合交通一盘棋”。

对外联通架金桥

时间就是生命，效率就是金钱。迅捷便利的交通是营造良好营商环境的重要因素，而打造迅捷便利的交通条件离不开飞机、高铁的建设发展。

为加大航空对外联通度，我市主动与各航空公司联系对接，努力增开航线航班，调整、加密部分航线，适应发展需求。目前南阳机场共有航线18条，通达北京、上海、广州、深圳、重庆、天津、厦门、福州、海口、兰州、南京、济南、乌鲁木齐、呼和浩特、西安、太原、泉州、南宁、贵阳、宁波、青岛、鄂尔多斯、南昌等全国23个城市，覆盖大多数省会城市和经济发达地区，为南阳扩大对外交流合作、方便群众出行提供了强力支撑。2020年完成旅客吞吐量95.58万人次，货邮运量849.55吨，疫情后旅客吞吐量稳步恢复。

与此同时，我市积极推进机场迁建工作，谋划更大发展空间。2020年7月，国家民航局下发通知，对拟纳入“十四五”迁建类机场项目进行评审，我市是全国15个迁建类机场之一。收到通知后，我市高度重视，积极汇报对接，先后对机场迁建前期咨询研究报告进行了评审和修改完善，按时上报了相关资料。

火车一响，黄金万两。便捷的对外联通离不开高速铁路的发展。郑万高铁的开通开启了南阳高铁时代，拉开了南阳高铁建设序章。近日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要规划的交通网络中，宁西高铁和二湛高铁将经过南阳。另外，关于南驻阜十高铁，南阳也在积极争取中。若争取成功，未来南阳的发展将再添新动力。普通铁路方面，浩吉铁路南阳段建成通车，满足了南阳用煤企业的运力需求，大大降低了企业运输成本。

公路建设加速度

要想富，先修路。经济的高速发展离不开公路建设。

2020年度，我市完成投资35.3亿元，加快高速公路建设步伐。目前，郑州至西峡高速公路栾川至双龙、双龙至西峡段、渑池至西峡高速公路西峡至淅川马蹬段三条在建高速公路进展顺利；焦作至唐河高速公路方城至唐河段、汝州至方城段、渑池至淅川高速公路淅川马蹬至省界段3个项目纳入省高速“13445工程”第一批切块项目；强力推进新谋划高速入规工作，郑州至南阳高速公路（南阳段）、南阳至新野高速公路、嵩县至内乡高速公路（南阳段）、沈丘至卢氏高速公路（方城至西峡段）4条高速合计约414公里顺利纳入省高速公路路网规划，我市高速公路规划总里程达到1690公里，规划路网密度达到6.35公里/百平方公里。

干线公路建设稳步推进。2020年，以外环路和城市组团快速通道等项目建设为重点，我市完成了鸭河、官庄、社旗三条快速通道项目工可报批工作；外环路4个子项目工可已评审待批复；完成了国道G345（原331线）南召董店至前庄段等15个重建、改建项目竣工验收工作。全年完成投资30.7亿元。农村公路建设取得显著成绩。2020年度农村公路建设项目完成总投资24.5亿元，新改建农村公路2617公里；桥梁完工77座4312延米，在建29座1509延米；完成县乡路安保1913公里，村道安保1099公里。通村入组工程成效明显。作为全省通村入组建设任务最重的省辖市，目前进度全省最快。全市25801个20户以上自然村已实现通硬化路目标25552个，占总任务的99%，高于省定85%的年度目标。

密织的公路网提升了交通通达性，推动了物流业的发展，加快了城乡经济的建设步伐。

城区交通惠民生

综合立体交通指数包含着城区道路的建设发展，它的成绩决定着一个城市内部交通的可达性。2020年，我市着力打通城区断头路，加开高速公路城区入口，全新打造火车站广场区域交通环境和出行条件，一系列的举措强化了城市基础设施建设，改善了城区出行环境。

进入2021年，市城区道路建设捷报频传。1 月25日，城区两相东路、光武西路、范蠡西路、黄河路等 4 条“断头路”竣工通车。在此之前，梅溪南路、医圣祠路等已竣工通车。一年多时间，南阳中心城区 11 条“卡脖子路”和“断头路”相继完成征迁建设，10 条道路竣工通车，城区东西 4 条“大动脉”信臣路、两相路、范蠡路、光武路全线贯通，南阳城区道路通行能力飞跃提升。

1月 31日，备受社会各界广泛关注的南阳火车站广场地下空间利用和车站路下穿新华路项目主体结构成功封顶。

2 月 3 日，高铁连接线兰南高速光武收费站正式开通，标志着高铁连接线项目全线通车。光武收费站的开通，畅通了高铁片区对外通道，实现了公转铁快速转换，全市各县区均能通过高速路网快速进入高铁站，南阳高铁时代的交通便利得以充分体现。

在优化路网结构的同时，我市着力完善其他基础设施建设。建设西路、梅溪南路、医圣祠东路、纬十路污水管道、白河四坝下游两岸污水连通工程、126个公交港湾已完成建设；光武西路（车站路-人民路）、信臣路下穿焦柳铁路立交等6个项目进行扫尾工程；北京南路等8个项目已开工建设并有序推进。这些工程的相继竣工，对缓解中心城市交通压力等，发挥了极其重要的作用。

主次干道互连互通，路网结构全面优化，功能完善的综合交通体系让城市面貌焕然一新，营商环境不断改善。

为改变南阳缺少通江达海的港口问题，我市持续推进唐河复航工程，2020年12月21日，唐河航运一期马店至省界段开工建设。

综合立体交通网络已经织就，包容普惠创新的营商环境正吸引着八方客商、四海宾朋，南阳高质量发展迈出坚实步伐。